目前，國內的停車場系統發展的相當迅速，不僅是因為科技的發展，而且由于汽車用戶的不斷增加和城市停車問題的加劇，帶停車系統的停車場普遍受到大家的喜愛，尤其是那些一線城市。為了告別停車難的問題，國內很多停車行業的企業都在大力發展停車業務。隨著智能車牌識別系統的廣泛應用，用戶只需一分鐘即可停車和取車。

　　車牌識別技術是現代智能交通系統的重要組成部分，其應用非常普遍。它以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

　　車牌識別在高速公路車輛管理中得到普遍應用，電子收費(ETC)系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

　　目前采用的車牌識別在停車場管理系統中的應用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。

　　一、視頻識別模式

　　視頻觸發優勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區域時，相機自動通過車輛的動態圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結果，可手動點擊模擬觸發進行識別。

　　二、地感線圈識別模式

　　地感線圈觸發，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區域，觸發地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發車牌識別優勢在于觸發率高、不易漏車，而且性能實用穩定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

　　三、視頻+地感識別模式

　　這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應用靈活性的識別模式，通過軟件劃定識別區域和輸出區域，根據客戶現場環境，自由設置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，或過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區域，輕松記錄無牌車信息。

　　雖然車牌識別技術已經有了很大的發展，但是仍然存在著困難。這些困難主要體現在以下幾個方面：

　　(1)由于光、霧、沙塵暴等天氣的影響，采集到的圖像質量較低，字符受到噪聲干擾，導致部分目標圖像被背景圖像覆蓋，降低了車牌字符識別的準確率。

　　(2) 由于國內車牌的特殊性。

　　(a)我國車牌的字符包括中文、數字和英文字母。由于中文字符的筆畫較為復雜，在對中文字符進行二值化處理后，容易造成筆畫模糊，從而導致錯誤的識別。同時在對車牌字符識別時，需要對英文字母和數字進行混合識別，受部分英文字母和數字字符相似的影響，會造成英文字母和數字的誤識。

　　(b)我國車牌識別顏色的多樣性，比如藍色白底、黃底黑字、黑底白字等，在利用車牌顏色的特征時需要考慮多種情況，增加了額外的工作量。

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